КАМАЗ 5490

 

 

КАМАЗ 5460 – это двухосный седельный тягач. Машина является новинкой, серийное производств грузовиков начато в 2013 году. Это принципиально новая, современная машина по стандартам экологичности Евро-5.
КАМАЗ 5490 комплектуется двумя видами двигателей, по стандарту Евро-4 двигателем 740.75-440, мощностью 400 л.с., по стандарту Евро-5 двигателем Daimler OM-457, мощностью 428 л.с.
Нужно сказать о внешнем виде, новая машина оснащена совершенно новой кабиной, в которой можно стоять в полный рост.  Кабина отечественной разработки – ее разрабатывали на предприятии совместно с Daimler.
Кабина оборудована климат-контролем, электрическими стеклоподъемниками, а так же системой навигации  и круиз контроля.
Сиденья кабина на пневморессорах.  Расход топлива с двигателем Daimler OM-457 составляет 33 литра на 100 км.
За сиденьями расположено 2 двуспальных места.
По техническим характеристикам новый автомобиль не уступает лучшим мировым образцам в этом классе.
Средняя заявленная стоимость машины 2,8 млн. рублей.

Технические характеристики КАМАЗ 5490:

Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса а/м, кг......................................................7900
нагрузка на переднюю ось, кг..................................................5300
нагрузка на задний мост, кг......................................................2600
Нагрузка на седельно-спепное устройство, кг......................10550
Полная масса а/м, кг...............................................................18600
нагрузка на переднюю ось, кг..................................................7100
нагрузка на задний мост, кг....................................................11500
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг......................36100
Полная масса автопоезда, кг.................................................44000
Двигатель:
Модель.................................................Daimler OM 457LA (Евро-5)
Тип....................дизельный с турбонаддувом, с промежуточным
охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)................315 (428)
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1....................1900
Максимальный полезный крутящий
момент, Нм (кгсм).........................................................2100 (214)
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1....................1100
Расположение и число цилиндров..................................рядное, 6
Рабочий объем, л.....................................................................11,97
Система питания:
Вместимость топливного бака, л..........................................2x400
Фильтр грубой очистки топлива.................с поршневым насосом
(для зимних условий)
Электрооборудование:
Напряжение, В..............................................................................24
Аккумуляторы, В/Ачас.......................................................2x12/190
Генератор, В/Вт....................................................................28/2000
Сцепление:
Тип.........................диафрагменное, однодисковое мод. MFZ 430
Привод................................ гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач:
Модель..................................................ZF 16S 2221 с интардером
Тип ....................................... механическая, синхронизированная,
16-тиступенчатая
Управление....................................механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах:
1        2       3 4        5       6      7      8       ЗХ
13,86    9,52    6,56    4,58    3,02    2,08   1,43    1,00   12,97
11,56  7,96   5,48   3,83   2,53   1,74 1,20   0,84 10,85
Задний мост:
Модель...........................................................................Daimler HL6
Подвеска......................................пневматическая, с электронной
системой управления ECAS
Главная передача:
Тип...................................................................................гипоидная
Передаточное отношение.....................................................3,077
Тормоза:
Привод.......................электропневматический (EBS), с системой
курсовой устойчивости (ESP)
и противобуксовочной системой (ASR)
Тип..................................................дисковые (передние и задние)
Колеса и шины:
Тип колес..........................................................................дисковые
Тип шин..........................................пневматические, бескамерные
Размер обода.....................................................................9,00-22,5
Размер шин.................................................................315/60 R22,5
Кабина:
Тип...............................................расположенная над двигателем
Исполнение.......................................с двумя спальными местами
Подвеска..........................................4-х точечная пневматическая
Механизм опрокидывания...................с электрическим приводом
Подвеска сидений..................................................пневматическая
Седельно-сцепное устройство:
Модель........................JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150
Тип.............................................с 2-мя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня, мм........................................50,8 (2")
Характеристика а/п полной массой 44000 кг:
Максимальная скорость автопоезда, не менее, км/ч...............110
Угол преодолеваемого подъема, не менее, %................18 (10°)
Внешний габаритный радиус поворота, м.................................8,5
Дополнительное оборудование:
- Датчик критического износа накладок;
- Комплект аэродинамических обтекателей;
- Предпусковой подогреватель "Адверс" 14ТС;
- Электронный тахограф;
- Радиоприемник.